The United States of Astor

Geehrte Governors,

Der Sachverhalt dieser Unterredung soll der Zustand unseres Nationalen Schienennetzes und der Bahngesellschaften sein, und wie dieser optimiert werden kann.
Wie sie wissen ist vor allem der Personenfernverkehr in schlechtem Zustand. Eines der Ziele soll es sein einen genaueren Überblick zu erarbeiten und Perspektiven zu schaffen.
Ich freue mich auf die Zusammenarbeit.



Damit wir alle auf dem gleichen Stand sind zuerst einige kurze Profile der großen Drei:

Die Union Asuric Railroad.


Der derzeit noch größte Bahngesellschaft in unserem Lande. Sie baute einen Teil der ersten Transkontinentaltrasse und unterhält heute noch zwei der drei großen Bahntrassen von Küste zu Küste. Das Frachtgeschäft läuft passabel aber der traditionell bedeutende Personenverkehr wird seit Jahren vom Staat unterstützt.


Die Northern Trunk Railway.


Unterhält die Dritte Transkontinentaltrasse durch den nördlichen Teil des Landes. Am bedeutendsten war und ist hier dasFrachgeschäft, Erz, Kohle und Holz. Bedeutende Personenverbindungen vor allem Nordwärts nach Roldem und Cranberria.

Via Ferrum.


Eine in den späten 90ern entstandene Firma,die inzwischen so gut wie das ganze Bahnwesen in Serena in sich vereint hat. Dies ist der hungrige neue Player auf dem Markt.

Der Capital Continental Terminus, in der Stadt meist nur Terminus genannt ist einer der zwei großen Bahnhöfe der Hauptstadt, er gehört einer Holding Company welche gemeinsamer Besitz von Northern Trunk und von UA ist. Er ist im Regierungsviertel gelegen und wurde dereinst als Ostküsten Endpunkt der Transkontinentalen Eisenbahn errichtet. Zwar fahren von hier nach wie vor die meisten Fernverkehrszüge doch insgesamt ist der Bahnhof in schlechten Zustand und teils Sanierungswürdig.

Mrs Grey,
Die Erhebung ist aufgrund der unzureichenden Aufzeichnungen der Behörde etwas ins stocken geraten. Ich werde sehen was ich tun kann.