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1

Mittwoch, 30. August 2006, 19:26

Flughäfen

Liebes Volk,

der Leiter der FAA, Director Hayes hat mich angeschrieben, um die Anzahl der Flughäfen für Astoria State zu diskutieren. Wir sind uns über die Zahl weitesgehend einig, 2 internationale Flughäfen (meinem Vorschlag beide in Astoria City beheimatet), 2 nationale und 3 regionale Flughäfen. Zu diskutieren wäre wo die nationalen und regionalen Flughäfen beiheimatet seien.

Ich freue mich auf ihre Vorschläge

Zitat


Flughäfen

Dear Governor Peter,


da ich die Infrastrukturentwicklung in Astor beschleunigen will, möchte ich Ihnen meinen Vorschlag für die Flughäfen (die ich theoretisch ja zulassen mus) in Astoria State unterbreiten.

Also geplant ist, Flughäfen in drei Kategorien zu unterteilen. Regional, National, International.

Welche Auswirkungen hat das? Nun abgesehen von den "logischen" (das also internationale Airports internationalenn Flugverkehr haben, und regionale nicht) hat es auch eine andere: Es legt fest, welche Flugzeuge wo landen können.

Ein kleines Beispiel: Eine 747 braucht einen internationalen, während eine 757 einen nationalen braucht und sich eine 737 (oder jede Art von Firmenjet) sich mit einem regionalen Flughafen zufrieden gibt. (Natürlich kann einen 737 auch auf den beiden anderen Arten verkehren).

So, dass als Einganginfo zur Sachlage - wir haben also drei Arten von Flughäfen.

Ich würde Astoria State gerne folgende Anzahl zukommen lassen, möchte das aber natürlich mit Ihnen besprechen, um mögliche Differenzen bereits frühzeitig zu elliminieren.

Astoria State soll 1-2 internationale Flughäfen erhalten (Gesamtastor: vermutl. 9-11), einen nationale Flughafen (Gesamtastor: vermtl. 14) und einen regionalen Flughafen (Gesamtastor: 23-25).

Demnach würde Astoria State über bis zu vier Flughäfen zu Beginn verfügen. Es sein ausdrücklich erwähnt, dass sich diese Zahl durch Neuanmeldungen bei der FAA jederzeit korrigieren lässt. Aber wir brauche ja eine Arbeitsbasis.

Ich habe bei meinen Überlegungen Fläche, Einwohnerzahl und Struktur des Staates einfliessen lassen und halte den Vorschöag durchaus für realistisch.

Allerdings ergeht natürlich an Sie die Frage, ob Sie damit leben können, bzw. wo Sie sich ƒnderungen wünschen würden.

...

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2

Mittwoch, 30. August 2006, 20:16

Ein nationaler muss auf jeden Fall nach Greenville.

3

Donnerstag, 31. August 2006, 15:12

Ich halte es nicht für sinnvoll, beide internationale Flughäfen nach Astoria City zu legen. Ich kenne zwar nicht genau die Geographie von AS, aber ich denke, dass einer nach Astoria City und einer in die nächst kleinere gehen sollte. Zwei internationale Flughäfen sind einfach zu viel für eine Stadt.
Nico Hamann
President of The Assembly
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4

Donnerstag, 31. August 2006, 17:55

*so* Astoria City hat als Metropole das Vorbild New York und New York hat ebenfalls zwei internationale Flughäfen. *so*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tyler Evans« (31. August 2006, 17:55)


5

Donnerstag, 31. August 2006, 20:33

Zitat

Original von Tyler Evans
*so* Astoria City hat als Metropole das Vorbild New York und New York hat ebenfalls zwei internationale Flughäfen. *so*

*so* ƒnder aber nicht meine Meinung ;) *so*
Nico Hamann
President of The Assembly
Vice-Chairman of the Democrats



Andriz

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6

Freitag, 1. September 2006, 00:28

Zitat

Original von Tyler Evans
*so* Astoria City hat als Metropole das Vorbild New York und New York hat ebenfalls zwei internationale Flughäfen. *so*


Aha. New York hat zwei internationale Flughäfen?
JFK ist der Internationale. La Guardia ist der Nationale. Newark liegt in New Jersey und gehört nicht zu New York.
Paris? CdG ist der Internationale, Orly der Nationale. London? Ein Internationaler, sogar zwei Nationale... wenn man den Zwergenairport in der Innenstadt mitzählt.

Aber ich lasse mich gerne korrigieren.

(Gemäß der neuen Kategorisierung von Hayes stimmts dann wieder, weil alle Airports lange Startbahnen haben.)

Polit-Rentner

7

Freitag, 1. September 2006, 11:35

Das stimmt natürlich, in diesem Licht betrachtet ist ein internationaler Flughafen und ein nationaler vermutlich sinnvoller.
Beim internationalen Flughafen habe ich bei der FAA vorgeschlagen, ihm zum astorischen Drehkreuz für den internationalen Flugverkehr zu machen, darauf allerdings noch keine Antwort erhalten.

Bezüglich der Namen würde ich für den internationalen Flughafen Astoria City "Carsten Schmidt Airport" vorschlagen, für den zweiten "Skywalker-Airport".
Die nationalen Airports könnten nach ehemaligen Gouverneuren benannt werden, z.B. James B Sherman - Airport
Die regionalen Airports hätten dann die jeweiligen Städtenamen als Flughafen-Namen

Andere Vorschläge oder Einwände?

George W. Hayes

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8

Freitag, 1. September 2006, 11:39

Zitat

Original von Klaus Peter
Beim internationalen Flughafen habe ich bei der FAA vorgeschlagen, ihm zum astorischen Drehkreuz für den internationalen Flugverkehr zu machen, darauf allerdings noch keine Antwort erhalten.


Dann will ich mal darauf antworten.

Prinzipiell spricht nichts dagegen. Allerdings ist das tatsächlich eine Frage ob und wieviele Fluggesellschaften den (Arbeitstitel) Astoria City International Airport als Hub nutzen wollen. Die FAA kann nicht vorschreiben, ob ein Flughafen ein Drehkreuz wird oder nicht.

Ich verweise allerdings darauf, dass ich ein Drehkreuz für den internationalen Flugverkehr in Astor (ja sogar an der Westküste) für unpraktikabel halte. Es spricht sicherlich absolut nicht dagegen, dass der ACIA ein solches Drehkreuz wird, aber es wird vermutlich nur eines unter anderen sein.