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Der Sachverhalt dieser Unterredung soll der Zustand unseres Nationalen Schienennetzes und der Bahngesellschaften sein, und wie dieser optimiert werden kann.
Wie sie wissen ist vor allem der Personenfernverkehr in schlechtem Zustand. Eines der Ziele soll es sein einen genaueren Überblick zu erarbeiten und Perspektiven zu schaffen.
Ich freue mich auf die Zusammenarbeit.
Damit wir alle auf dem gleichen Stand sind zuerst einige kurze Profile der großen Drei:
Die Union Asuric Railroad.
Der derzeit noch größte Bahngesellschaft in unserem Lande. Sie baute einen Teil der ersten Transkontinentaltrasse und unterhält heute noch zwei der drei großen Bahntrassen von Küste zu Küste. Das Frachtgeschäft läuft passabel aber der traditionell bedeutende Personenverkehr wird seit Jahren vom Staat unterstützt.
Die Northern Trunk Railway.
Unterhält die Dritte Transkontinentaltrasse durch den nördlichen Teil des Landes. Am bedeutendsten war und ist hier dasFrachgeschäft, Erz, Kohle und Holz. Bedeutende Personenverbindungen vor allem Nordwärts nach Roldem und Cranberria.
Via Ferrum.
Eine in den späten 90ern entstandene Firma,die inzwischen so gut wie das ganze Bahnwesen in Serena in sich vereint hat. Dies ist der hungrige neue Player auf dem Markt.
Francis Sobriquet
Director of the Federal Railroad Administration
Der Capital Continental Terminus, in der Stadt meist nur Terminus genannt ist einer der zwei großen Bahnhöfe der Hauptstadt, er gehört einer Holding Company welche gemeinsamer Besitz von Northern Trunk und von UA ist. Er ist im Regierungsviertel gelegen und wurde dereinst als Ostküsten Endpunkt der Transkontinentalen Eisenbahn errichtet. Zwar fahren von hier nach wie vor die meisten Fernverkehrszüge doch insgesamt ist der Bahnhof in schlechten Zustand und teils Sanierungswürdig.
Francis Sobriquet
Director of the Federal Railroad Administration
Mr. Soubriquet, gibt es bereits konkrete Planungen und Vorhaben für das freelandische Schienennetz. Ich würde mich freuen, wenn Ausweitungen hier möglich wären.
Mr. Soubriquet, ich möchte Ihnen nicht zu nahe treten, aber ich bin nicht verheiratet, sodass es eigentlich Ms. Grey heißen müssten. Strenggenommen könnte ich sogar auf Governor Grey oder Dr. Grey bestehen, aber ich habe - je nach Situation - auch kein Problem damit, darauf zu verzichten.
Ansonsten warte ich gerne auf weitere Entwicklungen und bin auch jederzeit persönlich im State House oder anderweitig (PN) erreichbar.
Ich erlaube mir an dieser Stelle, auf jenen Thread zu verweisen. Ich würde gern die Verbindungen von Northern Trunk nach Roldem mit aufnehmen.
Das Konsortium Roldemian Railways unterhält nämlich seinerseits Relationen in die Vereinigten Staaten, allerdings nur im Fernverkehr. Darunter ist auch eine trinationale Strecke von Oustburgh über Montary City nach Astoria City, praktisch eine Hauptstädterelation (also Montary City fühlt sich insgeheim als Hauptstadt, dieser Einwurf sei mir als deren ehemaliger Bürgermeister der Stadt erlaubt ). Gegebenenfalls möchte Northern Trunk seine Aktivitäten in Roldem unter dem Dach der RR mit vermarkten?
Fabian von Montary OEL MP HCR RM President Consort of the Democratic Union
Dean of the Montary University Roldemian Institute for History
President of the Union Foundation for Culture, Society and History
State Archivar of the Republic of Roldem and Honorar Consul to the Dominion of Cranberra
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Demeter Sheridan« (5. Februar 2015, 16:29)